Gönderen Konu: Ray Taşlanması (Detaylı Bilgi+Video)  (Okunma sayısı 6430 defa)

0 Üye ve 2 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

Çevrimdışı Ömer Tolga Sümerli

  • Administrator
  • Site Özel Üyesi
  • *****
  • İleti: 1745
Ray Taşlanması (Detaylı Bilgi+Video)
« : 06 Kasım 2008 / 11:26 »

Merhaba Değerli Arkadaşlarım.
Ray ömrünün uzatılması açısından önemli bir konu. Bu konuyla ilgili detaylı bir yazıyı, yazıyı yazan İzmir Metro Yapılar Şefi arkadaşım Ilgaz Candemir'in bilgisi dahilinde sizlerle paylaşmak istedim.
Saygılarımla.

Not: Video biraz geç açılabilir.

Detaylı bilgi için:  http://www.e-kutuphane.imo.org.tr/pdf/3215.pdf

Video: http://www.youtube.com/watch?v=rc0Cdeh0ztY
« Son Düzenleme: 14 Ocak 2013 / 16:39 Gönderen: Ömer Tolga Sümerli »
Çalışmadan, Yorulmadan, Üretmeden Rahat Yaşamak İsteyen Toplumlar, Önce Haysiyetlerini, Sonra Hürriyetlerini, Daha Sonra da İstiklal ve İstikballerinin Kaybederler.
                                                                                                              Mustafa Kemal ATATÜRK

Adk System Advertising


Çevrimdışı Makinist_26/ Kenan ÖZCAN

  • Site Özel Üyesi
  • *****
  • İleti: 574
  • ESKİŞEHİR
Ynt: Ray Taşlanması (Detaylı Bilgi+Video)
« Yanıtla #1 : 06 Kasım 2008 / 13:21 »
Sayın ömer bey bu bilgi+videoyu bizlerle paylaştığınız için ve bizi bu konu hakkında detaisiyle bilgilendirdiğiniz için sizlere teşekkür ederim paylaşımlarınızın devamını temenni eder sizlere başarılar dilerim. SAYGI VE SEVGİLERİMLE...
DEMİR YOLLARI MEMLEKETİN KAN DAMARIDIR !!!

Çevrimdışı Ömer Tolga Sümerli

  • Administrator
  • Site Özel Üyesi
  • *****
  • İleti: 1745
Ynt: Ray Taşlanması (Detaylı Bilgi+Video)
« Yanıtla #2 : 06 Kasım 2008 / 15:21 »
Rica ederim Sayın Kenan bey. Ayrıca teşekkür ederim. Elimden geldiğince, bu bölümde bilgilerimi ve bilgimin yetmediği konularda da ilgili dökümanları sizlerle paylaşmaya çalışacağım. Demiryolları ve raylı sistemlerle ilgili detaylı ya da normal olarak bilgiler nadiren bulunabiliyor. Zaten kısıtlı olan bilgiyi de paylaşmayınca, çok sevdiğimiz demiryoluyla ilgili bilgiler de eksik kalıyor. Raylı sistemlerle ilgili yabancı site ve forumlarda, bir lokomotifin kritik yerdeki vidasının fotoğrafı bile çekilip üzerinde fikir yürütülüyor. Bırakın vidayı, bojilerin belirli kıstaslarda teknik çizimleri dahi foruma eklenip paylaşım yapılıyor.
Benimki de çorbada tuz misali forumumuza katkıda bulunup kısıtlı olan bilgileri sizlerle paylaşmak.
Saygılarımla.
Çalışmadan, Yorulmadan, Üretmeden Rahat Yaşamak İsteyen Toplumlar, Önce Haysiyetlerini, Sonra Hürriyetlerini, Daha Sonra da İstiklal ve İstikballerinin Kaybederler.
                                                                                                              Mustafa Kemal ATATÜRK

Çevrimdışı Makinist_26/ Kenan ÖZCAN

  • Site Özel Üyesi
  • *****
  • İleti: 574
  • ESKİŞEHİR
Ynt: Ray Taşlanması (Detaylı Bilgi+Video)
« Yanıtla #3 : 07 Kasım 2008 / 11:52 »
Çok teşekkür ederim bu kadar ince düşünmeniz beni sevindirdi sağolun ömer bey. SAYGI VE SEVGİLERİMLE...
DEMİR YOLLARI MEMLEKETİN KAN DAMARIDIR !!!

Çevrimdışı Ömer Tolga Sümerli

  • Administrator
  • Site Özel Üyesi
  • *****
  • İleti: 1745
Değerli Arkadaşlarım,
Arkadaşım Ilgaz Candemir'in bilgilendirmesi ışığında konuyla ilgili marka olmuş bir firmanın internet adresini aşağıda gönderiyorum.
Saygılarımla.

Firmanın adresi: www.l-und-s.de

« Son Düzenleme: 14 Ocak 2013 / 16:41 Gönderen: Ömer Tolga Sümerli »
Çalışmadan, Yorulmadan, Üretmeden Rahat Yaşamak İsteyen Toplumlar, Önce Haysiyetlerini, Sonra Hürriyetlerini, Daha Sonra da İstiklal ve İstikballerinin Kaybederler.
                                                                                                              Mustafa Kemal ATATÜRK

Çevrimdışı Ömer Tolga Sümerli

  • Administrator
  • Site Özel Üyesi
  • *****
  • İleti: 1745
Ynt: Ray Taşlanması (Detaylı Bilgi+Video)
« Yanıtla #5 : 05 Haziran 2009 / 09:35 »
Değerli Arkadaşlarım Merhaba.
Aşağıda linkini gönderdiğim videolarda, Amerika2da anahatların taşlanması gözükmektedir. Taşlama aracı yerine taşlama treni demek herhalde daha doğru olacaktır. Taşlama işini yapan ortadaki vagonların sayısının fazla olmasının nedeni, ray üzerinde değişik açılarda ve kalınlıkta taşlama yapmalarındandır. Ayrıca iki veya daha fazla adet tanker vagon göze çarpacaktır. Bunlar, taşlama sırasında ortaya çıkan ısının ray ve taşlama uclarına zarar vermemesi soğutulması gerekmektedir. Bunun içinde suya ihtiyaç vardır. Bunun haricinde, taşlama sırasında, etrafa saçılan kıvılcımların yangın çıkarmaması içinde hat civarına su sıkılır. Bir tankın içerisinde ise, taşlamadan sonra raya sıkılan, oksidasyonu azaltan bir macun bulunmaktadır. Bu işlemleri üçüncü linkte daha detaylı görebilirsiniz.
Saygılarımla.

http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=3735

http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=1996

http://www.rail-videos.net/video/view.php?id=2572

« Son Düzenleme: 05 Haziran 2009 / 14:57 Gönderen: Ömer Tolga Sümerli »
Çalışmadan, Yorulmadan, Üretmeden Rahat Yaşamak İsteyen Toplumlar, Önce Haysiyetlerini, Sonra Hürriyetlerini, Daha Sonra da İstiklal ve İstikballerinin Kaybederler.
                                                                                                              Mustafa Kemal ATATÜRK


Paylaş delicious Paylaş digg Paylaş facebook Paylaş furl Paylaş linkedin Paylaş myspace Paylaş reddit Paylaş stumble Paylaş technorati Paylaş twitter
 


Ray Taşlanması (Detaylı Bilgi+Video) Benzer Konular

bilgi verirseniz sevinirim
değerli meslektaş abilerim meslektaş dedim çünkü bugün açıklanan tercihlerde yardımcı makinist olarak atamam gerçekleşti konuyu ... Devamı...

Gösterim: 3874 - Yanıt: 6 - Başlatan:samet
Tramvay Hatlarının Taşlanması
Merhaba Değerli Arkadaşlarım.Ray taşlanması ve önemi ile ilgili bilgileri, daha önce sizlerle forumumuzda paylaşmıştım. Kısayolu... Devamı...

Gösterim: 4364 - Yanıt: 1 - Başlatan:Ömer Tolga Sümerli
Demiryolu Bilgi Bankası
Ülkemiz demiryollarında son yıllarda köklü bir değişim yaşandığı gerçektir ve bu değişimden tüm demiryolcular da yakından etkile... Devamı...

Gösterim: 3061 - Yanıt: 0 - Başlatan:Trenci96
Bilgi İşlem Dairesi Eleman İhtiyacı
Bilgi İşlem Dairesi Başkanlığında şimdilik 17.00 - 23.00 arası sistem nöbetine kalacak 2 arkadaşlara ihtiyaç var. Devamı...

Gösterim: 5483 - Yanıt: 6 - Başlatan:Demirkanat / Kürşad YAVUZ
tren taşlanması
http://www.haberler.com/trene-tasli-saldiri-7213971-haberi  Bu akşam olan bir olay Devamı...

Gösterim: 1988 - Yanıt: 2 - Başlatan:bedendili